Ova stranica je arhivirana.

Na stranici se nalazi skoro 40.000 pohranjenih članaka od 2003. zaključno s 31.12.2024. godine i novi se, ovdje, neće dodavati. Komentari su onemogućeni. Na ovaj način želimo omogućiti pretragu starih članaka a, ujedno, smanjiti opterećenje aktivne stranice.

Aktivnu stranicu sa sadržajima od 1.1.2025. možete pronaći na ljubuski.net.

Ne kažnjava se prekoračenje brzine do 10 km/h

ljubuski.info

Građani BiH pomalo se navikavaju na novi režim u prometu i rigoroznije kazne, nakon što je izmijenjen Zakon o osnovama sigurnosti prometa.

Po novim pravilima, nema kazne ako se prekorači brzina do 10 kilometara na sat, a svaka kazna koja se plati u razdoblju od osam dana, omogućuje plaćanje polovine kazne, potvrdili su iz Ministarstvo prometa i komunikacija BiH.

"Zakon o osnovama sigurnosti prometa na putovima u Bosni i Hercegovini ne propisuje prekršajne odredbe za prekoračenje brzine kretanja do 10 kilometara na sat. Sankcioniranje se provodi za prekoračenja iznad 10 km/h od dozvoljene brzine, i to od 10 do 20, od 20 do 30, i preko 30 km/h od dozvoljene. Ako vozač prekorači brzinu kretanja za više od 30km/h od dozvoljene izreći će mu se novčana kazna od 400 KM, a vozaču uz kaznu će se izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od dva mjeseca i dva kaznena boda", ističu u državnom Ministarstvu prometa i komunikacija.

Istaknuli su da i dalje, prema zakonima o prekršajima koji su na snazi u BiH, ako se novčana kazna plati u roku od osam dana, plaća se pola iznosa.

S obzirom da je u ZHŽ-u bilo pritužbi vozača na nedovoljan broj prometnih znakova i ograničenja brzine, a prevelik broj radarskih kontrola, u ministarstvu su rekli da je za njih nadležno ministarstvo u ZHŽ-u.
"Prometni znakovi postavljaju se u skladu s projektom prometne signalizacije. Ova oblast je u nadležnosti upravljača puta za konkretnu dionicu, kazano je.

Što se tiče ispravaka prometnih znakova i povećanja brzine, kazano je kako korekcija prometne signalizacije isključivo ovisi od upravljača puta, odnosno od elaborata koji se radi za svaku dionicu, što je također u nadležnosti organa za promet u ovisnosti od vrste i kategorije puta.

grude.com

Politika

Ljudi

Kolumne

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari