Intenzivno se radi na izgradnji 11 kilometara poddionice Počitelj - Zvirovići koja je dio autoputa Počitelj - Bijača. Na kompletnoj dužini trase izvršen je površinski kop i trenutno se rade zemljani radovi i temelji pojedinih objekata. Čitava poddionica podijeljena je na dva lota, a rok za završetak radova je 24 mjeseca za lot 1, odnosno 30 mjeseci za lot 2.
Na sekciji jedan imamo tri propusta, dvije petlje su predviđene za izgradnju, predviđen je i veliki most počitelj, a pored njega još tri mala mosta, tunel koji vidite iza mojih leđa i jedan potputnjak
, rekao je voditelj projekta Vanja Podhradski.
Počeli su i pripremni radovi za izgradnju mosta Počitelj koji će a predviđenom dužinom od 945 i visinom od 100 metara biti najduži na koridoru Vc. Iskopani su i prvi metri izlazne strane tunela Počitelj koji će biti dužine oko 1100 metara. Na iskopu tunela radi se u tri smjene austrijskom tunelskom metodom, što znači da se radi iskop punog profila tunela.
Na ovoj lokaciji predviđene su određene kaverne koje se mogu javiti i te kaverne se moraju sanirati, a ostali dio smatram da ne bi trebalo biti zapreka za završetak
, kaže nadzorni inžinjer za tunel Počitelj Hrvoje Antičević.
Antičević navodi kako bi tunel trebao biti gotov do kraja ove godine. Na drugom gradilištu u Hercegovini na poddionici Buna - Počitelj radovi se odvijaju predviđenom dinamikom. Trenutno se radi na ukopavanju podzemnih instalacija.
Do sada su završeni grubi radovi na iskopima i nasipima također su riješene sve kolizije s postojećim dalekovodima i vodovodnim instalacijama. Svi objekti su uglavnom završeni još se radi na nadvožnjaku Kevčić
, pojasnio je voditelj projekta Bože Tadić.
Završetak radova na ovoj poddionici predviđen je u trećem tromjesečju ove godine.
Izgradnja poddionice Počitelj - Zvirovići financira se sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom, u visini od 100 milijuna eura, dok su sredstva za poddionicu Buna - Počitelj osigurana od EBRD-a, u iznosu od oko 25 milijuna eura.
