Sadašnji gradonačelnik je prije nekoliko dana na sjednici GV Ljubuški prenio "smirujuću" vijest za javnost Ljubuškog iz JP ceste F BiH kako rotor na Plantaži neće biti srušen. Zacijelo, Ljubuški je odahnuo..... sirotinja se smirila.
Pojasnimo zainteresiranima što je meritum stvari:
Istragu protiv Ljube Pravdića, Gordane Kvasine i ostalih iz JP Ceste F BiH provodi, prema informaciji, Tužiteljstvo kantona Sarajevo, a s obzirom na umješanost gradskih struktura Ljubuškog istraga se provodi protiv Nevenka Barbarića, Damira Kozine, Franje Živkovića i Vedrana Markotića. MUP kantona Sarajevo je zatražio dostavljanje dokumentacije i JP Ceste F BiH su dostavile traženo i kratak odgovor u kojem su naveli posjedovanje lokacijske dozvole, načelne dozvole Ministarstva prostornog uređenja ZHŽ i kako će ostale dozvole dobiti uskoro. Upućeni dokument obiluje neistinama. Investitor JP Ceste F BiH nemaju niti jednu valjanu dozvolu i Federalna građevinska inspekcija je donijela jedino moguće rješenje o rušenju rotora. Ali, nije samo problem u dozvolama za građenje.
Za JP Ceste F BiH, Nevenka Barbarića, Vedrana Markotića i ostalu ekipu, to je to, ništa strašno. Međutim, u pozadini je ogroman kriminal u kojem su sudjelovali Pravdić, Barbarić, Kvasina i ostali.
Osim što nemaju dozvole za izgradnju, doznalo se zbog čega grad Ljubuški i JP Ceste F BiH skrivaju dokumentaciju, iako to i nije niti bila tajna, ali ju je trebalo potvrditi. Projektna dokumentacija koju je izradila tvrtka Design&QC d.o.o. iz Sarajeva ne odgovara propisima i smjernicama građevinske struke, ili je kako kaže direktor ove tvrtke Muris Korjenić nezakonito izmijenjena u JP Ceste F BiH. Korjenić ima ukupno tri registrirane tvrtke s kojima nastupa na javnim nabavama JP Ceste F BiH. Očito, riječ je o uhodanom poslu.
Unakažen i nestručan projekt, nepropisan i nezakonit, potencijalno ugrožava sigurnost prometa i ljudi pa će rotor na Plantaži morati proći veliku rekonstrukciju u što će biti uložena znatna financijska sredstva.
Pod istragom su i dodatni radovi obavljeni bez javnih nabava. Tužiteljstvo kantona Sarajevo će utvrditi tko je dodatne radove isplatio, grad Ljubuški ili JP Ceste F BiH.
Što to znači? Na temelju originalnog projekta poduzeća Design&QC d.o.o. Sarajevo provedene su javne nabave, ali nakon toga rotor na Plantaži je doživio tehničku blamažu, napravljen je za interes "moćnika" i nisu provedeni ostali postupci upravne i tehničke procjene projekta. Iz poduzeća Putovi d.o.o. Grude su izjavili kako su izgradili rotor prema dobivenom projektu. Očekuje se izvješće Federalne prometne inspekcije.
Stručne službe u JP Ceste F BiH se ograđuju od direktora Pravdića i inženjerke Kvasine pa su napisali službene zabilješke u kojima za stanje oko rotora u Ljubuškom isključivo okrivljuju navedeni dvojac, te bivšeg ljubuškog gradonačelnika Nevenka Barbarića.
Barbarić je prije nekoliko godina bio u upravljačkoj strukturi JP Ceste F BiH, bez obzira što je bio na dužnosti načelnika općine i predsjednika OO HDZ BiH Ljubuški, a to zakon ne dopušta, saznalo se od njegovih bliskih suradnika iz HDZ BiH.
Kada se ovakve stvari rade na razmjerno malim projektima, treba se zapitati što se događa s javnim nabavama velikih vrijednosti.
Blisku suradnju s JP Ceste F BiH ostvario je i Vedran Markotić, pa je bez suglasnosti i dozvola JP Ceste F BiH, grad Ljubuški, znači nezakonito i tehnički nepropisno, postavio javnu rasvjetu na Plantaži.
Ta suradnja je doživjela i nove momente, Vedran Markotić je nezakonito na rotoru na ulazu u grad postavio metalnu reklamu "#Volim Ljubuški", za što je morao zatražiti dozvolu i suglasnost JP Cesta F BiH.
Tako je Ljubuški volio Nevenko Barbarić, tako ga voli Vedran Markotić. Po srijedi je samo ljubav za novcem kroz javne nabave.
