Vozači u Bosni i Hercegovini će od početka rujna plaćati naljepnice koje označavaju rok važenja registracije devet maraka - skoro dvostruko više nego dosad.
Do sada su vozači ova sredstva uplaćivali u proračun BiH, a novim Pravilnikom o registraciji je određeno da bi ih od početka rujna mogli uplaćivati privatnoj firmi, tzv. stručnoj instituciji s kojom Ministarstvo prometa i komunikacija bude sklopilo ugovor.
Ta tvrtka bi od vozača godišnje naplaćivala najmanje 10 milijuna maraka.
Suradnici ministra Vojina Mitrovića tvrde kako je on potpisao promjenu pravila registracije ne poštujući zakone i utvrđene procedure.
Nisam uopće znao da se radi na Pravilniku. Nikako, nemam blage veze
, rekao je tajnik Ministarstva prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine (BiH) Igor Pejić.
Pravilnik bi se trebao početi primjenjivati od 1. rujna 2022. godine.
Za tekst Pravilnika, koji je objavljen u Službenom glasniku BiH, saznao sam nakon što je potpisan i tada sam uputio dopis i obavijestio ministra da ću se obratiti Upravnoj inspekciji i podnijeti zahtjev za vršenje inspekcijskog nadzora
, kaže zamjenik ministra prometa i komunikacija Nedžad Branković.
Branković tvrdi kako je više puta upozoravao ministra Mitrovića da je novi pravilnik u suprotnosti sa: Zakonom o osnovama sigurnosti prometa na putovima u BiH, Zakonom o Agenciji za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH te Zakonom o upravi, ali Mitrović nije reagirao.
Ministar nije želio razgovarati ni s novinarima CIN-a.
U Bosni i Hercegovini se prosječno godišnje registrira 1,2 milijuna vozila. Svako vozilo prilikom registracije dobija naljepnicu koja je od 2009. godine koštala 5 KM. Tako je proračun BiH svake godine dobijao oko šest milijuna maraka koji su se raspoređivali nadležnim institucijama za osiguranje radne snage, opreme i drugih troškova za potrebe izdavanja dokumenata registracije vozila.
Novi pravilnik nije propisao namjenu sredstava od naplate naljepnica.
Agencija za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA) BiH je nadležna za nabavku naljepnica i već je nabavila zalihe za sljedeće četiri godine.
Oni ukazuju da je nova odredba, koja predviđa davanje poslova privatnoj tvrtki, nezakonita jer se samo institucijama s javnim ovlastima može povjeriti obavljanje upravnih i stručnih poslova iz nadležnosti Ministarstva te da se to uređuje samo zakonom.
U konkretnom slučaju, Ministarstvo poslove vezano za naljepnice pokušava urediti odredbama pravilnika a koji je akt niže pravne snage
, objasnili su iz Agencije i upozorili Ministarstvo da će Pravilnik biti neprimjenjiv i nezakonit ukoliko bude sadržavao odredbe o dodjeli posla privatnoj tvrtki.
No, iz Ministarstva nisu reagirali na dopise, a zanemarili su i njihovo mišljenje o donošenju Pravilnika.
Zamjenik ministra Branković kaže kako je zanemareno mišljenje drugih nadležnih tijela na Nacrt pravilnika - Vanjskotrgovinske komore BiH, Ministarstva unutarnjih poslova Republike Srpske, Federalnog ministarstva prometa i komunikacija i županijskih ministarstava unutarnjih poslova (MUP).
MUP-ovi Republike Srpske, Kantona Sarajevo, Unsko-sanskog, Tuzlanskog, Zeničko-dobojskog kantona i Zapadnohercegovačke županije ukazali su Ministarstvu na nezakonitost odredbe Pravilnika kojom bi se privatna tvrtka ovlastila za izdavanje i aktivaciju naljepnica.
Ranije je pisano o nametima koji se uvode bh. vozačima, a kojima su povećani profiti privatnika. Federalni ministar prometa Denis Lasić je uvođenjem nove cijene ekotesta u Federaciji BiH zaobišao zakonska pravila i procedure, omogućivši veliku zaradu stanicama tehničkog pregleda i privatnim tvrtkama koje vrše nadzor nad radom stanica. Među njima su i tvrtke u vlasništvu članova stranke kojoj pripada i federalni ministar.
Vlasnici vozila u Federaciji BiH su za četiri godine platili najmanje 74 milijuna KM za ekotestove, od čega je najveći dio - 72,5 milijuna KM - završio u rukama privatnika. Proračunima entiteta i županija je proslijeđeno 1,5 milijuna KM čiji utrošak nije poznat.
Ured za reviziju institucija u Federaciji BiH je uputio Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija preporuku da razmotri visinu cijene za ekotest, ali to još nije učinjeno.
