Klub hrvatskog naroda u federalnom Domu naroda pokrenut će zaštitu vitalnog nacionalnog interesa ako se na dnevnom redu današnje sjednice ipak nađe ratifikacija kredita Europske investicijske banke isključivo za gradnju dionice autoceste od Kaknja do Zenice. Naime, hrvatski izaslanici u ovom tijelu uvjetuju nastavak gradnje autoceste ravnopravnim tretiranjem ostalih dionica, a pogotovo onih koje prolaze kroz Hercegovinu i Posavinu. No, spomenute dionice se ne mogu početi graditi sve dok Federacije ne donese prostorni plan za koridor Vc, koji je “zapeo” upravo zbog političkih prepiranja oko izmještanja dionice kroz Hercegovinu.
Ravnopravan pristup
Predsjedatelj Kluba Hrvata u Domu naroda Josip Perić kaže kako prve najave oko dnevnog reda današnje sjednice ipak govore kako će se krenuti ravnopravnim pristupom za sve četiri dionice pa tako i za onu kroz Hercegovinu. Ipak, ukoliko se na dnevnom redu ipak nađe ratifikacija kredita za dionicu Kakanj - Zenica prije nego se riješi problematika ostalih dionica, doći do ulaganja vitalnog nacionalnog interesa, potvrdio je Perić.
Pitanje Blagaja i Počitelja
Pojasnivši kako se gradnja prema Zenici može nastaviti tek onda kada se stvore uvjeti da gradnja započne i na području Hercegovine i Posavine, Perić je upozorio kako koridor Vc može odblokirati jedino kroz zajednički paket, a nikako selektivnim pristupom. Ipak predsjedatelj Kluba hrvatskog naroda se nada da će se provesti odluke federalne Vlade koje omogućuju kompletan pristup svim dionicima te će se na taj način izbjeći povlačenje vitalnog nacionalnog interesa. Kažimo kako je federalna Vlada upravo jučer zadužila Federalno ministarstvo prostornog uređenja da doradi prijedlog prostornog plana koridora Vc te da u roku od šest mjeseci nakon usvajanja konačnog plana napravi dodatne analize i studije, pogotovo za spornu dionicu Mostar - Počitelj. Tako je Vlada ipak uspjela na pola godine odgoditi rješavanje uzavrelog problema u Blagaju u Počitelju. Ipak, treba napomenuti kako jedino za dionicu od Kaknja do Zenice nije potrebno usvojiti novi prostorni plan koridora Vc, jer ona prati postojeću magistralnu cestu koja je u skladu s važećim prostornim planom Republike BiH.
Ostavka ministra Obhođaša
Inače, ostavkom ministra prostornog uređenja Salke Obhođaša urbanističku suglasnost za nastavak gradnje na svim dionicima treba donijeti posebno povjerenstvo u kojem bi trebali sjediti ministri prometa županija kroz koje prolaze sporne dionice te predstavnici federalne Vlade. Kao privremeno rješenje do donošenja prostornog plana, ali i rješenja statusa ministra prostornog uređenja, usvojene su izmjene Zakona o prostornom planiranju i korištenju zemljišta.
Alternativne varijante
Perić misli kako se kreditiranje i gradnja sve četiri dionice kroz BiH, pa tako i onu kroz Hercegovinu trebaju tretirati na ravnopravan način. S druge strane govoreći o spornom dijelu koridora Vc koji prolazi kroz Blagaj i Počitelj, državni ministar prometa i komunikacija Rudo Vidović nedavno je kazao kako su sve dvojbe koje su postojale oko te trase otklonjene s tim da se na području Blagaja istražuju alternativne varijante koje će biti najisplativije i tehnički i financijski. S druge strane oko Počitelja postoje manji problemi, no i na tom se dijelu također istražuju druge varijante kada je u pitanju pozicija gradnje mosta.
