Ukupno šest optuženih za pripadnost organiziranoj kriminalnoj skupini, koji se terete za krađu skupocjenih automobila i još niz kaznenih djela, sklopilo je s Tužiteljstvom BiH sporazume o priznanju krivnje te je Vijeće Suda BiH na prošlom ročištu odvojilo njihove predmete u odnosu na ostale optužene. Vijeće će sporazume razmatrati naknadno.
Sporazume su sklopili jedan od organizatora skupine Enis Mandal (1983.) zvani Pajser, rođen u Skoplju, a nastanjen u Sarajevu, koji je pristao na kaznu u rasponu od dvije do pet godina zatvora, Miroslav Pajić (1988.) zvani Pajke iz Istočnog Sarajeva, koji je pristao na kaznu od godinu i pol do dvije godine zatvora, Semir Šehović (1987.) zvani Tuce iz Sarajeva, koji je pristao na kaznu od 12 mjeseci, Dejan Jokić (1990.) iz Zvornika, za kojeg je predložena uvjetna kazna od 18 mjeseci s rokom kušnje od četiri godine, te Esudin Hadžić (1985.) zvani Maki i Alen Hasković (1986.) zvani Hapa, obojica iz Sarajeva koji su pristali na kazne u rasponu od 18 mjeseci do dvije godine zatvora. Neke od njih policija je i prije uhićenja i optužnice u ovom predmetu ranije privodila zbog krađa automobila.
Sofisticirani alati
Osim dogovorenih kazni, njih šestorica su pristala svjedočiti protiv ostalih optuženih, odnosno Šemsudina Hodžića zvanog Švabo, Zorana Jokića, Mustafe Demirovića, Harisa Fukelja, Admira Kovačevića, Murata Đuderije, Vladimira Lizdeka, Vedrana Škave, Slobodana Stojanovića i Krste Jakšića.
Iako su u Tužiteljstvu naveli da su Jakšić i Škavo također sklopili sporazume o priznanju krivnje, njihovi predmeti, kako nam je potvrđeno u Sudu BiH, nisu izdvojeni u odnosu na Hodžića i ostale. Više pripadnika skupine je ranije osuđeno nakon što su s Tužiteljstvom sklopili sporazume o priznanju krivnje. Tako su na po 12 mjeseci zatvora osuđeni Edin Kazagić iz Sarajeva, Josip Rašo iz Kiseljaka i Antonio Ćorluka iz Gruda, dok su na uvjetne kazne osuđeni Dragan Ikić, Nada Govedarica, Mersiha Požegić, Miroslav Lazarević, Elmedin Pirić i Božidar Kundert, dok je Goran Pećaranin proglašen krivim, ali je oslobođen izdržavanja kazne zbog velike pomoći koje je pružio istražiteljima nakon uhićenja, koje je, kako su ranije navodili u Tužiteljstvu, doslovno obučavao kako da se koriste modernom i sofisticiranom opremom. U optužnici stoji da su pripadnici skupine djelovali po dogovorenim i raspodijeljenim aktivnostima u vršenju nezakonitih radnji, te uz pomoć sofisticiranih alata i uređaja krali automobile, a potom krivotvorili dokumentaciju za vozila, da bi nakon toga ove ukradene automobile prodavali trećim osobama u BiH i susjednim zemljama, a sve s ciljem stjecanja protupravne imovinske koristi.
Pomagali carinici i policajci
U optužnici je navedeno da su Hodžić, Mandal i Zoran Jokić od 2009. do početka 2011. godine u BiH formirali organiziranu skupinu, nakon čega su vrbovali veći broj pomagača, koji su djelovali u našoj zemlji, ali i Srbiji. Članovi skupine su automobile krali u Sarajevu i Mostaru, a potom su ih prebacivali u iznajmljene garaže. Hodžić je, navodi se dalje u optužnici, od zaposlenika autokuće ASA auto nabavljao brojeve šasija i motora istovrsnih vozila koja su prodana u zemljama Europske unije. Tako dobivene podatke, zajedno s vozilima, dostavljao je Ćorluki u Grude. Ćorluka je zatim izrađivao krivotvorene dokumente za uvoz, prometne dozvole, registarske pločice, naljepnice i druge dokumente, a na šasijama automobila utiskivao je brojeve šasija i motora koje su mu davali Hodžić i Mandal. Uz pomoć potkupljenih carinika – pripadnika Uprave za neizravno oporezivanje BiH, vozila su fiktivno uvozili na način, kako se uvoze rabljeni automobili, a da pri tome automobili nisu ni dolazili na granični prijelaz. Nakon toga su pripadnici skupine i druge njima poznate osobe prodavali vozila kupcima u BiH. Tako su organizirali, pripremali i izvršili kaznena djela u kojima je ukradeno nekoliko stotina automobila. Vozila koja nisu prodavali prebacivali su u Kiseljak, ali i prema Zvorniku, odakle su neometano izvezena iz BiH i prodavana uz pomoć pripadnika Granične policije, optuženog Stojanovića. Iako su ukradene na stotine automobila, istražitelji su uspjeli identificirati i vratiti vlasnicima 74 skupocjena vozila čija je vrijednost procijenjena na više od 1,5 milijuna maraka. Od ukupnog broja vraćenih vozila, 20-ak ih je pronađeno u susjednoj Srbiji, gdje je također, bilo privedeno više osoba.
