Četrnaest ljudi je smrtno stradalo, 43 osobe su teže, a 410 osoba je lakše ozlijeđeno, u ukupno 670 prometnih nesreća koje su se dogodile na prometnicama Zapadnohercegovačke županije u prvih devet mjeseci ove godine, saznali smo u MUP-u.
Promatrano prema mjestu najnesigurnije su prometnice na području općine Ljubuški, gdje se dogodilo najviše prometnih nesreća, čak 247, u kojima su tri osobe smrtno stradale, zatim slijede Široki Brijeg s 230 prometnih nesreća i tri smrtno stradala, te Grude sa 114 i dvije smrtno stradale osobe, a Posušje je specifično zbog najmanjeg broja prometnih nesreća 79, ali i najvećeg broja smrtno stradalih, čak šest.
Mladi vozači
Gledano prema dobnoj strukturi još uvijek u velikom broju nesreća sudjeluju mladi vozači, starosti 18 do 25 godina, budući da su zabilježena 124 takva slučaja, no posebno zabrinjava podatak da je čak 31 vozač, koji nije navršio 18 godina, a prema tome nije ni mogao imati vozačku dozvolu, sudjelovao u prometnim nesrećama. Približno 6,5 posto prometnih nesreća je prouzrokovano upravljanjem motornim vozilom u alkoholiziranom stanju
Globalno nezadovoljni stanjem
U županijskom MUP-u ističu da nisu zadovoljni stanjem sigurnosti u prometu, ponajprije zbog velikog broja smrtno stradalih osoba koji je u porastu u odnosu na prošlu godinu.
“Najčešći uzrok prometnih nesreća, posebice onih najtežih je nepropisna brzina”, istaknuo je Damir Čutura, glasnogovornik Uprave policije MUP-a, dodavši da su vrlo česti razlozi zbog kojih se događaju prometne nesreće slabo poznavanje prometnih propisa, izražena prometna nekultura sudionika u prometu, star vozni park, te brojna neispravna vozila u prometu.
Čutura smatra da su na prometnicama u ZHŽ-u najveći problemi loše ceste s brojnim oštećenjima, izrazito slaba asfaltna podloga na pojedinim prometnicama koja prilikom kiše postaje izrazito skliska i opasna za vožnju (regionalna cesta Posušje – Grude), neadekvatna vertikalna i horizontalna signalizacija, loša projektna rješenja pojedinih dionica, tako da je na kritičnim dionicama vidljivost slaba, a na brojnim mjestima poprečni nagib ceste je takav da vozilo izbacuje s ceste umjesto da ga zadržava na njoj. Problem predstavlja i nepostojanje nogostupa u pojedinim mjestima kroz koja prolaze ceste svih kategorija, te brojni neadekvatni priključci na magistralne i regionalne ceste koji ne ispunjavaju ni minimum tehničkih uvjeta (divlji priključci), a koji se nalaze u naseljenim mjestima te predstavljaju stalnu i neposrednu opasnost za sudionike u prometu.
Preventivne i represivne mjere
“Iz navedenog je jasno da policija može utjecati samo na dio uzroka prometnih nesreća. Svjesni nepovoljnog stanja sigurnosti u prometu poduzimamo brojne mjere da sigurnost dovedemo na zadovoljavajuću razinu”, rekao nam je Čutura.
Dodao je da se planski poduzimaju brojne represivne i preventivne aktivnosti, od edukacije djece u školama i savjetovanja, preko drugih javnih informativnih kampanja, do brojnih akcija kao što su “Rujan 2008.- mjesec sigurnosti u prometu”, “Ljeto 2008.”, “Pauk” i brojne druge, te vjeruju da će rad kojeg smatraju kvalitetnim na dugi rok dovesti do očekivanih rezultata.
