Uprava za ceste ZHŽ-a, osim s financijama, muku muči i skradljivcima vertikalne signalizacije koji istu prodaju kao otpadnimaterijal.
Prema riječima ravnatelja Uprave Vinka Romića, tijekomprošle godine pokradeno je prometnih znakova u vrijednosti većoj od 50.000 maraka, čime su ovoj županijskoj upravi nanesene znatne štete. Alikako je istaknuo Romić, neizravne štete koje mogu nastati u prometumogle su biti i puno veće nego ove koje financijski pogađaju samuUpravu.
Novac se rastoči
Osim toga, katastrofalno stanje prometnica u Zapadnohercegovačkoj Županiji, sudeći prema podatcima koje smo dobili iz Županijske Upraveza ceste, još će dugo takvo i ostati.
Financijska sredstva s kojima raspolaže Uprava jedva su dostatna zanajosnovnije sanacije na postojećim regionalnim cestama koje su unjihovoj nadležnosti, dok se o većim zahvatima može samo sanjati. Istasituacija s nedostatkom novca je i kad su u pitanju magistralne ceste okojima vodi brigu Federalna direkcija za ceste, a rekonstrukciji ipopravcima ne mogu se nadati ni općinske prometnice zbog istog razloga.
Kada bi se novac koji se ubire prilikom registriranja vozila na imecestarina, što je jedan od načina financiranja održavanja prometnica,ostavljao na Županijskoj razini, možda bi stanje bilo samo malo bolje.Međutim, dok se to sve podijeli na tri dijela: federalni, županijski iopćinski dio, ne ostane baš mnogo.
Za ilustraciju, od naplaćenih 100 maraka cestarine po jednom vozilu, 40maraka ide u Federalnu direkciju, 25 maraka ide općini gdje je voziloregistrirano, dok preostalih 35 maraka odlazi u županijsku blagajnu.Drugi način financiranja je izdvajanje iz same cijene goriva.
Jedva dotekne za jedno bojanje
Do osnivanja UNO-a BiH te su uplate vršile same benzinske crpke pokoličini prodanog goriva, a sada se naplaćuje po kriterijima koje jeodredila sama Uprava za neizravno oporezivanje. Jedan od načina kojimsu tijekom lanjske godine ipak odrađene planirane sanacije i zahvati naprometnicama u ZHŽ-u je iz sredstava dobivenih od GSM licenci, auplaćenih, s federalne razine, na račun županijskog proračuna.
Osim što nema novca za sanaciju prometnica koje su jednoslojno građeneprije 30 i više godina, nema novca ni za adekvatno postavljanjevertikalne i horizontalne signalizacije. Iako bi bilo poželjno bojanjehorizontalne signalizacije makar dva puta godišnje, novaca se iznađejedva i za jedno bojanje. A onda se i ta boja izliže u kratkom roku jerna ovako dotrajale ceste ne može niti prionuti.
